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据新华社北京8月19日电 (记者刘羊)19日发布的《中国天然气发展报告(2017)》称,我国天然气供应渠道更加多元,保障能力稳步提高,储运设施进一步完善,天然气消费增速回升,供需总体平衡。

在19日举行的“2017年能源大转型高层论坛”上,国家能源局石油天然气司、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所和国土资源部油气资源战略研究中心共同发布了这一报告。

报告指出,随着大气污染防治力度的不断增强、天然气市场化改革举措及配套支持政策的密集出台,我国天然气市场竞争力持续回升,2014年、2015年天然气消费增长减速势头得到逆转,2016年重回快速发展轨道。预计2017年全年天然气表观消费量2300亿立方米左右,增速超10%。

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在19日举行的“2017年能源大转型高层论坛”上,国家能源局石油天然气司、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所和国土资源部油气资源战略研究中心共同发布了这一报告。

报告指出,随着大气污染防治力度的不断增强、天然气市场化改革举措及配套支持政策的密集出台,我国天然气市场竞争力持续回升,2014年、2015年天然气消费增长减速势头得到逆转,2016年重回快速发展轨道。预计2017年全年天然气表观消费量2300亿立方米左右,增速超10%。

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8月9日1时许,九寨沟县7.0级地震发生4小时后,九寨天堂洲际大饭店的停车场迎来了第一支救援队伍。

“没想到救援队伍这么快就来了!”在九寨天堂洲际大饭店实习的在校大学生姜洲说。震后21小时,姜洲和最后一批住宿游客撤离到甲蕃古城。

救援快速这是九寨沟地震救援带给人们最直观的感受。不管是战争,还是非战争军事行动,战略投送能力都是影响行动任务成功与否的关键因素。这5年,我军运输投送军民融合逐步走向海陆空全领域,一大批新型快速运载工具纳入运输投送保障网络,形成战略投送的“新引擎”,极大提高了我军战略投送能力。

民船动员潜力转化为战略投送能力

今年3月14日,一艘5万吨级半潜船在江苏启东下水投入使用,这是我国首次在民船中实现多军种海上中继保障功能。该船可载货面积相当于两个标准足球场,可在远洋航区航行及海上作业。

无锡联勤保障中心某航务军代处技术动员处副处长黄浩介绍,该船科技和自动化水平都很高,可以实现万吨级舰船靠泊中转倒运、直升机海上中继保障、舰船海上应急抢修和后送等多种功能。

2016年9月,浙江瑞远海运有限公司的油船在运油返航途中,突然接到“参加多军种联合演习”的命令。船长随即拿出《贯彻国防要求使用指南》,边返航边整备,到达指定地域时,该船已符合军事运输要求。

这两个事例只是5年来我国不断挖掘民船动员潜力,提高海上战略投送能力的一个生动缩影。军委后勤保障部运输投送局领导告诉记者,这5年来,他们从法规机制融合、基础设施融合、信息系统融合入手,建成了一批战略投送后备航空队、船队、车队,有力提升了海陆空立体输送保障能力,在抗震救灾、新老兵航空运输、全军系列跨区演习等突发事件、重大演训活动中发挥了重要作用。

民用航空运力助力国防交通

“唰唰唰……”螺旋桨轰鸣声中,一架空中医疗救援直升机着陆第101医院停机坪,4名野战医疗队员迅速跃出机舱,将担架抬上等候在旁的救护车,“伤员”被送往急诊室抢救。前不久,一次军地联动空中医疗救援协作演练在无锡联勤保障中心打响。

空军某场站一名战士突发急性心梗,第101医院国家胸痛中心接到任务后立即协调民用直升机救援。后送途中,机上医疗队员随时关注患者生命体征,实时传回血常规、肝、肾功能等数据,40分钟后飞抵医院,实施介入手术。

记者了解到,无锡联勤保障中心借助驻地“环太湖区域首家直升机医疗救援基地”的优势资源,与空军某场站、120急救中心、高速交警以及驻地航空公司深度协作,建立空中救援基地,常态化备战备勤。战区官兵突发危重疾病需救援,可随时呼叫“空中救护车”。

“联战联保,既要联合军兵种,也要联手地方力量,真正实现联起来、保得好、能打赢!”无锡联勤保障中心主任侯志平告诉记者,他们针对快速发展的通用航空市场,将地方通用直升机纳入部队医院应急医疗救援体系,在无锡、南京、福州三地形成了空中救援走廊,确保军队危重伤员能在最短时间内得到治疗。

新型运输力量陆续“入列”军交运输

5月上旬,军委后勤保障部运输投送局与顺丰集团,就军需领域开展军民融合的合作方式、保密措施达成共识,这是继民航、高铁参与新老兵运输后,又一种新型运输业态加盟联勤保障队伍。

面对快速发展的物流行业,武汉联勤保障基地多次组织论证被装配送模式改革,选择有实力、讲信誉的地方大型物流企业合作,减少部队领取被装的人力物力,提高后方军需仓库发放效率,保障效率大力提升。

“多种新型运输力量陆续加盟战略投送,对加快构建军民融合、寓军于民的战略投送力量体系建设起到了很好的促进作用。”军委后勤保障部运输投送局的领导如是说。

“合肥站至合肥南站,开通地铁1号线专列转运新兵,沿途不停站,约需时11分钟……”近日,经与合肥地铁公司协调后,驻合肥铁路局军代处的后亮参谋着手制订2017年度新兵运输计划,拟将地铁交通轨道纳入军事运输投送网络。至此,无锡联勤保障中心已将南京、杭州等4个城市的地铁轨道嵌入运输投送保障体系。

据悉,该中心成立之初新兵转运就启用了地铁运输投送。从杭州站至杭州东站,地面机动需1小时,经与杭州地铁集团提前协调,为70余名陆军新兵开设一趟地铁专列,全程不停站,仅用时13分钟就完成转运。驻杭州站军代处主任潘勇奇告诉记者,今年该军代处专门联合杭州站、杭州地铁集团成立新兵运输中转办公室,开辟出军人独立候车区域,简化安检程序,让兵力运输投送实现“地铁高铁无缝连接”。

民为军用,借梯登高。记者从军委后勤保障部运输投送局了解到,运输投送军民融合逐步走向海陆空全领域,城市快速公交、国家救援直升机、大型民用客滚船、海事执法艇等新型快速运载工具已纳入运输投送保障网络。

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大漠戈壁,剑指苍穹。随着指挥员干脆有力的口令,静卧沙场的发射车突然怒吼,一枚枚火箭弹喷着烈焰直扑靶标。

不一会儿,无人机从靶场上空传来喜讯:覆盖目标区。顿时,训练场上一片欢腾。

从闽中到西北,从山林到戈壁。盛夏时节,东部战区陆军某海防旅远程火箭炮分队千里机动至西北大漠,开展实战化演练。

“担负海岸海岛防御任务的部队,为何舍近求远赴西北大漠练兵?”面对笔者的疑问,该旅旅长李茂军解释说,随着编制体制调整改革,部队使命任务不断拓展,海防部队的眼光不能仅仅盯着辖区那片海,必须锤炼多种环境下的作战能力。

这个海防旅前身是华东野战军某部,是一支军事过硬、战功卓著的老牌劲旅。此次调整改革中,该旅兵员数量大幅减少,武器装备升级换代,部队面貌焕然一新。

“我们要抢占改革先机,聚精会神练兵谋战,着力打造一流海防劲旅!”面对装备升级换代和使命任务拓展带来的机遇和挑战,该旅官兵以时不我待的紧迫感加紧练兵备战。

笔者在该旅多个训练场看到:密林深处,某营官兵借助轮式装备灵活机动,快速穿插迂回,向岸滩一线“袭扰之敌”发起进攻;城市要地,新型铁甲战车依托先进侦察设备对指定目标实施火力打击,随后快速转移。

尽管新调整组建时间不长,部分新装备还未配发,该旅党委一班人态度坚决:“宁可人才等装备,决不能让装备等人才!”

该旅支援保障营营长卜伟,曾是“特战尖兵”,面对全营侦察、通信、防化、工程、卫勤等9个兵种专业和部分新装备,他蹲连住班1个多月,像小学生一样虚心请教学习。卜伟感慨地说:“一名指挥员只有先学先训,才有底气领兵打仗。”

当了14年高射炮兵的四级军士长谭恩,此次转隶到了防空导弹连,信息化装备列装前,他和战友们加班加点查资料、背记技术参数、制作模拟训练器材、跟随厂家师傅现场见学,在装备到来之前便“进入情况”。

“练兵备战没有观望期,必须立足现有条件马上练!”谭恩坚定地说,“老班长应该要有老班长的样子!”

营连火热练兵备战之时,旅机关也是一片谋训抓训的忙碌景象。一个深夜,笔者在该旅办公楼见到,旅领导正带着机关人员挑灯夜战,研究论证部队新的组训模式和战法训法。

“部队新调整组建,必须从战备、训练、思想、作风等多方面着力,全面推进部队转型发展。”旅领导介绍说,他们坚持起步高

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3.56万条推送消息、3620万粉丝……自2009年在社交媒体推特(Twitter)注册以来,美国现任总统特朗普的账号被市场分析师估计价值约在20亿美元。

据美国彭博社援引市场研究公司MonnessCrespiHardt&Co分析师詹姆斯-卡克马克(James Cakmak)的话报道称,特朗普的Twitter帐户将微博网络的市场价值增加了20亿美元。

报道称,如果特朗普决定停止在其网发表声明,那么损失可达网站总价值的20%。卡克马克称,损失不会与特朗普在社交网络的粉丝感到失望大规模外流,导致公司从有购买力的客户那里所得的利润减少无关,而是与证券市场对这一消息的负面看法有关。

"世界上没有比美国总统的免费广告更好的了。"卡克马克补充说。

截至目前,推特并未透露其日均用户的数量,但卡克马克预计这一数值在1.25亿人次。这意味着推特忠实用户中有接近三分之一会关注“大嘴总统”特朗普的账号。

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  【环球网综合报道】随着重谈韩美自贸协定一事被再度提上日程,韩美两国是否将会分别做出让步备受关注。韩联社8月18日报道称,韩美两国或将从各自利益出发,要求对方在各自利益核心领域做出让步。

  报道称,美国最关心的是如何解决贸易赤字的问题。美国总统特朗普希望减少对韩贸易逆差,并多次称两国钢铁和汽车贸易领域充分显示出韩美贸易的不公平现状。汽车贸易在美对韩的贸易逆差中占了80%。美国汽车业称,韩国通过油耗标准及修理次数等标准对美国车企的汽车出口设置贸易壁垒。同时还指责韩国的钢铁行业凭借低廉的工业用电及政府政策支持,以低于成本的价格倾销产品。

  韩国将在谈判时向美国抛出哪张牌尚不明确。韩国产业通商资源部专家表示,韩国也希望改善对美的服务业贸易逆差。自韩美FTA生效后,知识产权、法律、金融、旅游等市场逐渐开放,2011年韩国对美出现了69亿美元(约合人民币460.95亿元)的贸易逆差,2016年这一数值上升到了101亿美元。

  报道分析称,韩美签署FTA时便引发争议的“投资者与国家诉讼制度”(ISD)及最近美国提出要求改善反倾销贸易制度等都可能成为双方谈判时的韩方条件。韩国国内有分析认为,ISD允许美国企业在韩国遭到利益损失等诉讼后,通过国际仲裁机构要求政府赔偿,这侵犯了韩国司法主权。(实习编译:龙佳 审稿:李婷婷)

责编:冷春洋
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新华社突尼斯8月17日电(记者张轩瑞)的黎波里消息:一名利比亚移民官当地时间17日表示,利比亚移民当局当日将135名尼日利亚籍非法移民遣返回国。

这位移民官说,这批非法移民中包括数名妇女和儿童,他们原本试图乘船偷渡到欧洲,但偷渡船发生故障被困海上,后被海岸警卫队发现。他说,此次遣返是与国际移民组织合作的例证。

自2011年以来,利比亚安全局势持续恶化,政府无法对海岸边界实施有效管理。一些来自撒哈拉以南非洲国家的非法移民纷纷以利比亚为中转站,穿越地中海偷渡至欧洲。

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